Tha uirsgeul cumanta ann mu bhith a’ cleachdadh criosan-sàbhalaidh ann an làraidhean forklift - mura h-eil an cleachdadh air a shònrachadh ann am measadh cunnairt, chan fheum iad an cleachdadh. Chan eil seo gu tur fìor.
Gu sìmplidh - is e uirsgeul a tha seo a dh'fheumar a bhriseadh. Tha ‘No seatbelt’ na eisgeachd gu math tearc don riaghailt, agus aon nach bu chòir a ghabhail gu aotrom. Rud eile, bu chòir aire a thoirt do chriosan-suidheachain le riaghailt an HSE: “Far a bheil siostaman dìon air an cur ann bu chòir an cleachdadh.”
Ged is dòcha gum b’ fheàrr le cuid de ghnìomhaichean forklift gun crios-sàbhalaidh a chaitheamh, tha do dhleastanas agus do dhleastanas dèanamh cinnteach gu bheil iad sàbhailte nas motha na beachd sam bith air beatha fhurasta a thoirt dhaibh. Bu chòir gum biodh prìomh amas do phoileasaidh sàbhailteachd an-còmhnaidh a’ lughdachadh cunnart tubaistean is cron.
Feumaidh fìreanachadh fìor mhath a bhith aig eisgeachd sam bith don riaghailt crios-suidheachain stèidhichte air measadh cunnairt mionaideach, reusanta, agus mar as trice dh’ fheumadh e, chan e dìreach aon, ach measgachadh de nithean a bhith nan àite a lughdaicheas gu mòr an cunnart bho tip làraidh togail thairis.
【Lùghdaich na builean】
Mar a tha fìor anns a h-uile carbad, le bhith a’ seachnadh do chrios-sàbhalaidh cha adhbharaich sin tubaist, ach faodaidh e na builean a lughdachadh gu mòr. Ann an càraichean, tha an crios-suidheachain ann gus casg a chuir air an draibhear a bhith a’ bualadh air a’ chuibhle no an uinneag-gaoithe ma thachras tubaist, ach le forklifts ag obair aig astaran nas ìsle na càraichean, tha mòran de ghnìomhaichean a’ ceasnachadh an fheum a bhith gan cleachdadh.
Ach le nàdar fosgailte caban forklift, tha an cunnart an seo làn no pàirt dheth ma dh’ fhàsas an làraidh neo-sheasmhach agus gun tionndaidh e a-null. Às aonais crios-suidheachain, tha e cumanta don ghnìomhaiche tuiteam a-mach à - no a bhith air a thilgeil às - cab an làraidh nuair a thig e seachad. Fiù mura h-eil seo fìor, gu tric is e instinct nàdurrach a ’ghnìomhaiche nuair a thòisicheas forklift a’ feuchainn ri faighinn a-mach, ach tha seo dìreach a ’meudachadh a’ chunnart gun tèid do ghlacadh fon làraidh - pròiseas ris an canar glacadh luchag.
Is e àite crios-suidheachain ann an làraidh forklift casg a chuir air seo. Bidh e a’ cur stad air luchd-obrachaidh bho bhith a’ feuchainn ri leum saor no bho bhith a’ sleamhnachadh far an t-suidheachan aca agus taobh a-muigh cab an làraidh (AKA an siostam dìon a th’ air a dhol thairis air - ROPn) agus a’ cur cunnart mòr air leòntan pronnadh eadar frèam a’ chaba agus an làr.
【Cosgais seachnadh】
Ann an 2016, chaidh càin mhòr a chuir air prìomh chompanaidh stàilinn san RA às deidh bàs draibhear forklift a chaidh a lorg nach robh crios-suidheachain air.
Chaidh an draibhear a phronnadh gu marbhtach às deidh dha am forklift aige a thionndadh air ais gu luath agus a ghearradh ceum, leis an deach a thilgeil bhon charbad agus a phronnadh fo a chuideam nuair a thionndaidh e às.
Ged nach b’ e an crios-suidheachain a dh’adhbhraich an tubaist, bha na builean uamhasach mar thoradh air nach robh e ann, agus tha an neo-làthaireachd seo a’ nochdadh a bhith somalta a thaobh sàbhailteachd agus dìth stiùiridh bhon luchd-stiùiridh.
Chaidh innse don èisteachd gu robh cultar endemic air a bhith aig a’ phlannt “gun a bhith draghail mu bhith a’ caitheamh crios-suidheachain ”thar grunn bhliadhnaichean.
Ged a bha e air trèanadh fhaighinn ag iarraidh air crios a chaitheamh, cha deach an riaghailt a chuir an gnìomh leis a’ chompanaidh a-riamh.
Bhon tachartas seo, tha a' chompanaidh air innse do luchd-obrach gun deidheadh a chur às a dhreuchd mura h-eilear a' caitheamh crios-suidheachain.
【Dèan oifigeil e】
Tha bàsan no droch leòn mar thoradh air suidheachaidhean mar na tha gu h-àrd fhathast fada ro chumanta san àite-obrach, agus tha e an urra ris na companaidhean atharrachadh a thoirt air beachdan luchd-obrach a thaobh criosan-suidheachain air làraidhean forklift.
Faodaidh luchd-obrachaidh a tha a’ dèanamh gnìomhan co-chosmhail san aon àrainneachd bho latha gu latha a bhith somalta a dh’ aithghearr mu shàbhailteachd agus seo an uair a dh’ fheumas manaidsearan misneachd gus ceum a-steach agus dùbhlan a thoirt do dhroch chleachdadh.
Às deidh na h-uile, le bhith a’ caitheamh crios-suidheachain cha chuir sin casg air tubaist bho bhith a’ tachairt, tha sin an urra ri do ghnìomhaichean (agus na manaidsearan aca) dèanamh cinnteach gun tèid obair a dhèanamh gu sàbhailte, ach feumaidh iad cur an cuimhne gum faodadh e a’ bhuaidh a lùghdachadh gu mòr dhaibh nan tachradh an fheadhainn as miosa. . Agus chan ann dìreach air stèidh aon-fhillte; feumaidh na ceumannan sàbhailteachd agad a bhith air an daingneachadh gu leantainneach gus a bhith nas èifeachdaiche. Tha trèanadh is sgrùdadh ùrachaidh nan deagh àiteachan airson tòiseachadh.
Dèan criosan-suidheachain mar phàirt de phoileasaidh a’ chompanaidh agad an-diugh. Chan e a-mhàin gum faodadh e do cho-obraichean a shàbhaladh bho dhroch leòn (no nas miosa), ach aon uair sa phoileasaidh agad, bidh e na riatanas laghail - mar sin mura h-eil thu air sin a dhèanamh mar-thà, bu chòir dhut.
Ùine puist: Faoilleach-03-2022